silent-blocks Barco a Motor

Es conveniente que revisemos las fijaciones del motor a la bancada y aseguremos el buen estado de los Silent-blocks, pasados unos años; ya que estos se deterioran con el paso del tiempo y deberemos sustituirlos; para ello deberemos cambiar los 4 para no tener unos más desgastados que otros.

En ocasiones enganchamos una guía o un cabo en el eje de la hélice y cuando este es muy salvaje podemos llegar a desequilibrar el eje o deteriorar la bocina; lo cual nos conducirá sin duda a molestas vibraciones. Sacar el antiguo eje con nuestra embarcación varada es sencillo relativamente y no suele ser caro (unos 400 euros para un barco de 12 metros).

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Continuamos viendo los puntos más importantes de la puesta a punto de nuestra embarcación tras el periodo de invernaje:
El motor es otro de los elementos que debe ser revisado, aunque ya se hiciera en el momento del invernaje; debemos revisar a fondo las conducciones de combustible ya que de existir fugas podrían ser bastante peligrosas. Otro aspecto a verificar es que no se hayan producido manchas de aceite bajo el motor y que no hay corrosión en abrazaderas y tornillos, y que los silent-blocks están bien firmes.

Una vez revisados los puntos anteriores procederemos a arrancar el motor, dejarlo en punto muerto y verificar que la hélice gira; en caso contrario debemos avisar al mecánico para que lo revise y no tratar de arrancar el motor si observamos que algún elemento no gira correctamente. El deposito de combustible es otra de las cosas a tener en cuenta, al igual que las conexiones de los indicadores y el interior del propio deposito si existe un registro para ello. Si vemos que hay agua en el interior del deposito es debido a la condensación, la manera de sacarla es llenando el deposito a tope; actuando con precaución si el motor es interior a gasolina.

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