Barco a Motor

28.05.2009

Las ventajas de los motores diesel

f 15941832 1 thumb Las ventajas de los motores diesel

La inmensa mayoría de los barcos a motor cuenta de por si con un motor diesel. No obstante hay gente que todavía duda de que motor poner. La respuesta es clara, motor diesel.

Una buena alternativa puede parecer el motor de gasolina, pero la acumulación de gases explosivos evaporados de la gasolina, se acumulan en los espacios interiores con gran peligro para el barco y para los que estamos navegando en ese momento.

Además, el combustible diesel además de ser más energético (del orden de un 15% en peso) respecto a la gasolina, es mucho menos volátil al ser más oleaginoso.

Por todo esto y porque el disel es más económico recomendamos un motor diesel antes que uno de gasolina.

26.05.2009

Azimut 58 Fly

43 thumb Azimut 58 Fly

De los astilleros italianos llega este yate caracterizado por su elegancia, luminosidad y versatilidad. Este nuevo yate diseñado por Stefano Righini fue presentado en el salón naútica de Génova y recibió muy buenas críticas, sobre todo por su belleza a la vista, sus lujos interiores y su armonía con el océano.

En el interior, el camarote principal del armador ofrece también un fantástico ventanal al mar, para vivirlo en toda su dimensión incluso desde la cama situada de forma oblicua. Esta posición permite disfrutar de vistas al mar por las dos bandas.

Está equipado con todos los lujos y detalles, desde una televisión de plasma hasta un sofá de nueve plazas. Los equipamientos para la navegación también son muy completos y la mecánica sencillamente fantástica con dos motores MAN R6 de 800 hp.

19.05.2009

Consejos para navegar por la noche

olivos 2520noct 25202007 2520165 Consejos para navegar por la noche

-Es recomendable navegar usando como referencia un astro antes que el compás.

-La distancia con la costa intenta que sea mayor que por el día para evitar colisiones.

-Aumenta las precauciones en cubierta y usa siempre el arnés de seguridad.

-Ante dificultad de visión usa siempre los prismáticos.

-Mucha precaución con las luces, es fácil confundir las luces que aparecen en el horizonte con aquellas que esperamos ver, sobre todo los navegantes inexpertos.

-A la hora de entrar al puerto guíate por la luz verde que se ve más fácilmente que la roja.

-Y para terminar, cuidado con los relevos de guardia nocturnos. Es el momento más peligroso.

14.05.2009

Radar de última generación

    

El siguiente video muestra el funcionamiento de los nuevos radares de última generación. Se trata de un radar de doble escala con cartografía 2D y 3D. Estos radares de la Navnet Furuno proporcionan un buen nivel de detección de objetos.

En el rastreo, una vez que detecta los objetos que hay en su radio, el radar hace un barrido y transforma estos imágenes recibidas en 3D a través de su pantalla de radar Navnet 3D.

12.05.2009

RO 340 ECO, barco 100% limpio

ro340 2decored RO 340 ECO, barco 100% limpio

Ronaútica ha lanzado al mercado el primer barco ecológico y con ello ha estrenado su nueva empresa Ronautica Yachts & Renovables. Su sistema principal de propulsión es el viento, además es un barco limpio, no contaminante y con un motor elétrico en vez del tradicional motor de diesel.

Además de motor y la instalación eléctrica, todos los elementos del RO 340 ECO han sido minuciosamente controlados para reducir el peso de la embarcación. Se reducen además el peso de instalaciones al usar la electricidad como fuente de energía única. Desaparece la instalación de gas y se presenta un nuevo sistema de aguas negras más eficaz, con menos instalaciones.

Se trata, sin duda, de un barco limpio, innovador, novedoso y con una de las mejores esloras del mercado.

07.05.2009

Matriculación para embarcaciones nuevas

untitled small Matriculación para embarcaciones nuevas

Todos aquellos que compreis una embarcación debeis de tener los siguientes documentos:

1.-Fotocopia del DNI/NIF, CIF o Tarjeta de Residente del propietario.

2.- Factura de compra con IVA desglosado.

3.- Liquidar el Impuesto Especial sobre determinados medios de transporte.

4.- Impreso de Solicitud de Matrícula debidamente cumplimentado indicando la Lista en que debe matricularse la embarcación y proponiendo 3 nombres por orden de preferencia.

5.- Fotocopia de la Hoja u Hojas del Manual donde consten los siguientes datos: marca y modelo. Número de serie. Eslora. Manga, puntal y desplazamiento. Potencia máxima recomendada. Categoría de diseño. Número máximo de personas. Carga máxima interior.

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30.04.2009

Menorquin Yacht 120

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La marca Menorquin presentó en el Salón Naútico Internacional de Palma su nuevo Yacht 120. Se trata de un modelo con importantes cambios con respecto a sus predecesores, sobre todo en su habitabilidad con estancias muy confortables.

El nuevo modelo de Menorquin cuenta con aseo –situado a estribor-  con ducha independiente y doble acceso, desde la dinette y también directamente desde el camarote del armador. La cocina perfectamente equipada, incluye fogón con doble fuego, frigorífico, botellero,microondas,  etc.

Es sin duda una opción recomendada para los amantes del mar, pues con este barco podrás recorres grandes distancias, con un gran número de personas dados los amplios espacioes y durante un largo periodo de tiempo.

 

28.04.2009

Caen las matriculaciones en el primer trimestre

tour 2dyate Caen las matriculaciones en el primer trimestre

Menos de mil unidades, esas son las unidades que no se han matriculado este año con respecto al año anterior. Y es que la crisis está haciendo mucho daño a la industria naval española. Se ha pasado de 2.343 unidades a las 1.172 actuales.

Estos son los datos que se desprenden del  Informe sobre el Mercado de Embarcaciones de Recreo en España (enero-marzo 2009), que cada trimestre publica la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), y de cuya autoría técnica se encarga la firma MSI (Sistemas de Inteligencia de Mercado), con las cifras facilitadas por la DGMM.

Como en el caso de la crisis mundial que nos afecta, las recuperaciones respecto al número de matrículas no se espera hasta 2010. Muchas empresas lo tendrán muy difícil para sobrevivir si este periodo aumenta.

23.04.2009

4 conceptos a la hora de comprar un barco

barc thumb 4 conceptos a la hora de comprar un barco

A la hora de lanzarte a comprar un barco a motor, hay que tener en cuenta estos cuatro conceptos para que la compra sea lo más satisfactoria posible:

1.– Consultar los puertos deportivos. En primer lugar porque es ahí donde se encuentra verdaderamente la gente que entiende de barcos, pregunta a los expertos. En segundo lugar porque si no puedes aparcarlo no te vale de nada el barco y ya existen puertos con reestricciones. Y en tercer lugar informate sobre barcos de segunda mano.

2.– Revisar los diferentes astilleros y la oferta náutica de barco nuevo. Si lo que quieres es un barco nuevo, es hora de informarte de las ofertas de los astilleros. Ya sea en sus distribuidoras o en internet.

3.-Buscar en el mercado de ocasión. Otro sitio para ver barcos puede ser las ferias o mercados de ocasión. En estas exposiciones puedes encontrar grandes barcos a precios reducidos.

4.-Tiendas Náuticas para posibles revisiones y mejoras. Por último, siempre es bueno contar con la confianza de una tienda naútica para facilitar las reparaciones y la asistencia del barco.

 

21.04.2009

Neumáticas Quicksilver

4322 Neumáticas Quicksilver

Saliéndonos un poco de la dinámica de este blog, pero sin abandonar el motor y el mar, hoy os vamos a hablar de las neumáticas que ha presentado Quicksilver. Estas neumáticas no tienen nada que envidiar a algún que otro barco a motor, Quicksilver ha desarrollado un nuevo compuesto para sustituir el incómodo suelo de madera.

Los modelos Sport Enduro y Adventure Enduro incluirán ya este suelo, así como todos los modelos de 2009. Y deciamos que no nos salíamos de la dinámica de este blog, porque estas embarcaciones neumáticas son las auxiliares perfectas para embarcaciones de gran eslora.

Destacamos la gama Sport que ha sido ampliada con las nuevas 380 y 430 Sport XS. Estas dos embarcaciones pueden motorizarse respectivamente con 25 CV o 30 CV y poseen suelo de aluminio. Las neumáticas más pequeñas de la gama (Enduro 240/270/310/340) están equipadas con un suelo en compuesto de fibra.

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