Barco a Motor

08.01.2014

Un catamarán sin esfuerzos, el Prowler 480

Prowler 480 00 e1388862908642 Un catamarán sin esfuerzos, el Prowler 480El sector de este tipo de embarcaciones de motor, toma de año en año más fuerza, como lo demuestran los nuevos modelos fabricados por los más prestigiosos e importantes astilleros; entre los incondicionales a los multicascos, los hay que los prefieren con motor por la facilidad de manejo y la comodidad, un ejemplo de ello es el Prowler 480.

Ya en su proa se divisan unas estilizadas lineas que dejan adivinar un excelente comportamiento en la navegación, que a diferencia de otros modelos de verticales ventanas, su acristalamiento de inclinación pronunciada, le permite lograr una esbelta fluidez de formas tanto en la aerodinámica como en el aspecto estético del barco.

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01.01.2014

Interpretar la imagen de nuestro radar

radares deteccion hidrocarburo 31556 435119 e1387233522296 Interpretar la imagen de nuestro radarLo que observamos en la pantalla de nuestro radar, dista muchas veces de ser tan claro como los pintan en las peliculas, debemos aprender a interpretar y practicar con tiempo bueno para cerciaorarnos de usarlo convenientemente cuando lo necesitemos realmente; la imagen de nuestro radar no es como una foto, se forma gracias a las ondas que se emiten y reciben por la antena.

Navegar en una zona bien conocida y con buen tiempo es lo mejor para intentar orientarnos en la imagen de nuestro radar, debemos tener en cuenta que los ecos que se reflejan en la pantalla, dependen del objeto y su tamaño, pero también de la orientación que tenga su naturaleza y la de éste; una montaña y sus paredes verticales se reflejan mucho más que las casi horizontales de la superficie de la playa.

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25.12.2013

Hélice de proa, cómo instalarla

helice proa e1387231605570 Hélice de proa, cómo instalarlaEn algunas embarcaciones resulta casi imprescindible instalar una hélice de proa para conseguir maniobrabilidad a velocidades muy bajas, el caso que hoy nos ocupa hace referencia a un catamarán de 35 pies de eslora a vela que aprovechando la ocasión para realizar fondos, queria hacer un repaso a los cascos e instalar una hélice de proa eléctrica.

Practicamente todos los catamaranes suelen llevar dos motores que les permite realizar maniobras de ciaboga y tener buena capacidad de maniobra sin arrancada; pero, ¿qué sitio elegir? Pues cuanto más hacia proa mejor, ya que al aumentar la distancia con respecto al centro de resitencias, el par aumenta.

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18.12.2013

Rockfishing

Rock Fishing 800 x 600 e1386763028422 RockfishingHay para todos los gustos modalidades de pesca deportiva, pero en esta ocasión queremos comentar una modalidad que ha llegado con fuerza desde Japón, se trata de la técnica conocida como Rockfishing, que consiste en capturar pequeños depredadores que habitan en las zonas rocosas; esta es una técnica que aporta mucho entretenimiento y suma adeptos.

Como su propio nombre indica esta modalidad se practica en las rocas, pero el abanico de posibilidades que tiene podemos extenderlo a parajes varios para apostar nuestra caña; son lugares idóneos los acantilados para pescar palometones, lubinas y sargos, ya que suelen ser áreas abruptas con gran oxigenación por el agua en movimiento.

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11.12.2013

Abandonar la embarcación

AguaV 12 e1385367987761 Abandonar la embarcaciónEs lo ultimo que debemos hacer, menos cuando se trate de un pavoroso incendio que nos devore o una completa explosión de nuestro barco, éste siempre será más seguro en el que esperar ayuda, incluso cuando este medio hundido. Lo elemental sobre el abandono del barco es que no debemos abandonarlo, salvo en situaciones adversas en extremo.

En muchos de los casos resulta más seguro que permanezcamos en nuestro barco medio hundido que en la auxiliar pequeña, un barco en muy mal estado siempre nos ofrece más seguridad, ya que tenemos la ocasión de utilizar todos sus elementos, aunque se encuentren en mal estado, tendremos toldos, agua potable en los depósitos y más elementos.

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04.12.2013

Obtén tu mejor seguro náutico

insurance e1385020948581 Obtén tu mejor seguro náuticoAunque a más precio más coberturas, en ocasiones el mejor seguro no tiene porque ser el más caro, en muchas ocasiones existen diferencias significativas de precio entre compañías, esto es debido a los márgenes comerciales que aplican; por supuesto, lo lógico es que contratemos una póliza que se adecue a nuestras necesidades.

No tiene ningún sentido que paguemos un seguro muy elevado de precio que nos cubra hasta la alta competición, si en nuestro caso jamás vamos a hacer regatas; si sacamos muy poco nuestra embarcación, es de lógica reducir sensiblemente la cuantía de nuestra póliza a cambio de marcar una pequeña franquicia.

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27.11.2013

Reciclaje de embarcaciones

reciclaje buques e1384331510543 Reciclaje de embarcacionesEn todos nuestros puertos existe un apreciable numero de embarcaciones antiguas abandonadas a su suerte que ocupan amarres y espacio sin que nadie los retire, y es que no es nada fácil su reciclaje, al menos por ahora; la fibra de vidrio siempre ha tenido dificultades para reciclarse y tiene poco valor una vez triturada.

Pero las cosas podrían cambiar en poco tiempo, ya que existen nuevos procesos que permitirán reciclar este tipo de materiales de una forma más eficiente; y es que la industria náutica cada vez es más consciente del problema que supone cuando una embarcación lleva al final de su vida útil y no puede ser reciclada como un automóvil.

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20.11.2013

El velero de J.F.Kennedy, el Manitou

Manitou  Fuente Alexis Courcoux e1383825401999 El velero de J.F.Kennedy, el ManitouDesde su niñez, J.F.K sentía una gran pasión por el mar, siendo ya presidente de los Estados Unidos, navegaba habitualmente con su barco de vela el “Manitou”, un velero de madera cutter de 19 metros de eslora; este es uno de los 49 veleros, algunos muy veteranos, que se dieron cita en la regata Puig Clásica en Barcelona hace un tiempo.

El diseño de este velero de 19 metros de eslora fue encargado por su propietario inicial, Olin Stephens en el año 1.937 para competir en la Chicago Mac Cup, fue construido en los astilleros de Davis Brothers de Maryland; su nombre proviene de los indios pobladores de Canadá y USA, los cuales así se referían al gran espíritu creador del mundo.

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13.11.2013

Pilotos automáticos

piloto automatico raymarine 47823090121266655150527067704567x e1383640481330 Pilotos automáticosSe recomienda utilizar el piloto automático cuando la tripulación es inexperta, reducida o realicemos largos cruceros; durante la pasada edición del Salón Náutico de Barcelona se pudieron ver los nuevos modelos de piloto automático que combinan las herramientas de control de gobierno con las tecnologías de orientación.

La misión de este instrumento no es otro que el de mantener el rumbo con mínimos movimientos de timón para que nuestra embarcación se gobierne con precisión, ahorrar combustible y tiempo, disminuir la distancia recorrida; gracias al avance de la tecnología tenemos la posibilidad de tener pilotos automáticos fiables y baratos muy similares a los más avanzados.

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06.11.2013

Hackers; cómo engañan al GPS para desviar un barco

k bigpic e1382952259244 Hackers; cómo engañan al GPS para desviar un barcoUn equipo de investigación de la Universidad de Texas publicó este verano una demostración de cómo pueden engañar a los receptores de GPS y obligar a una embarcación privada de 213 pies y valorado en 80 millones de euros a modificar su rumbo por el mar, previa autorización de su propietario, simulando una falsa señal de GPS.

Cuando nuestra embarcación se encuentra en alta mar, para conocer su posición y poder establecer derrotas de tráfico, confía en las señales de los satélites GPS; el propósito de este experimento no era otro que llevar a cabo un ataque de suplantación marítimo y determinar las dificultades con las que los sensores de la embarcación podrían identificar la amenaza.

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