Barco a Motor

Garmin es no solo una marca líder dentro de la fabricación de dispositivos de localización geoterrestre GPS, sino que también un referente a la hora de lanzar nuevos dispositivos con características innovadoras. Es el caso de este Garmin GPSMap 512, especialmente ideado para su uso náutico.

El GPSMap 512 ha sido creado con la mente puesta en los marineros de bajura y los practicantes de pesca deportiva. Equipado con funciones del tipo 3D, viene de serie dotado con la última versión de la cartografía BlueChart g2 Vision, creado por el propio fabricante. …Seguir leyendo esta entrada.

No es la primera vez que reseñamos y alabamos en estas páginas las embarcaciones del astillero Rodman. Con la llegada del otoño y la temporada alta de salones náuticos como los de Cannes, Génova o Barcelona, la marca gallega, reeditando su colaboración el prestigioso estudio de diseño italiano Fulvio de Simoni, lanza este Rodman Spirit 31.

El Spirit 31 es un barco con 7,95 metros de eslora que destaca por su versatilidad y estilo atlántico (el detalle de la proa vertical lo delata), características a las que se suma sus numerosas posibilidades de configuración, con tres versiones: open, hard top y flybridge. …Seguir leyendo esta entrada.

El fabricante galo ha lanzado con su modelo Cap Ferret 552 Open Swing una nave rápida y funcional a un precio muy ajustado y con unas prestaciones únicas que la convierten en una opción más que interesante a la hora de adquirir una embarcación que podamos destinar a diferentes usos.

Entre lo más destacado del nuevo lanzamiento del astillero francés destaca tanto su excelente carenado, con una potencia ajustada  a sus características, y su acabado final, compacto y lleno de detalles.  Por el contrario, en esta nave de dos plazas echamos en falta por ejemplo un reposapiés en el puesto de mando y por encima de todo la carencia de dirección asistida, un claro lastre. …Seguir leyendo esta entrada.

El estupendo astillero Princess, cuyas últimas novedades ya han sido reseñadas en este blog, cuenta ya con un nuevo distribuidor oficial autorizado en nuestro país, Shackleton Yachts, división náutica del no menos prestigioso grupo organizador de eventos y consultoría de empresas Shackleton.

De este modo, la zona norte de España y las Islas Canarias quedan dentro de su zona de distribución, adentrándose en el mundo de las embarcaciones náuticas de motor, tras su exitosa experiencia con los barcos y yates a vela, donde ya contaban con la exclusiva de Elan. …Seguir leyendo esta entrada.

Fiel a su cita desde hace más de una década, hace unos días concluyó la decimosegunda edición del Campeonato de España de Regularidad para Barcos a Motor, celebrado por el Club Náutico de Moraira y disputado entre las aguas de la citada localidad y Formentera.

El AGA, patroneado por su armador Luis Lazaga, se alzó de nuevo con el título, revalidándolo junto a su tripulación formada por Julio Yllera y Fernando Yuste. El segundo puesto para el Mr. Corn de Alfredo Gregori, de nuevo subcampeón en relación al anterior campeonato, mientras que el tercer puesto fue para LAND, con Andrés Görlich como patrón. …Seguir leyendo esta entrada.

El Salón Náutico de Barcelona ha sido el escenario escogido por el astillero Apreamare para presentar sus últimas y sustanciosas novedades. Un marco de excepción para unas embarcaciones que aúnan prestaciones y diseño como pocas.

Destaca especialmente el modelo Apreamare Maestro 82, un barco de veinticinco metros de eslora y 6,51 de manga, capaz de desplazar 53 toneladas y que viene equipado con una potente motorización doble de MTU, con 1883 y 1660 HP respectivamente. Su diseño, obra del estudio Zuccon International Projects, se adapta perfectamente a su eslora. …Seguir leyendo esta entrada.

La prestigiosa firma Evinrude lanza con su modelo E-Tec 130 HP un más que interesante modelo de motor que conjuga las más altas prestaciones con una insuperable relación de potencia en relación a su ligero peso que lo convierten en el mejor de su cilindrada.

Equipado con la tecnología propia E-Tec, este motor destaca además por la suavidad con la que opera y sus bajísimos niveles de ruído. El motor incorpora tambiénunas camisas de cilindro que optimizan el nivel de consumo de aceite y aumentan la vida útil del motor, ventajas que comparte con otros modelos de la misma familia y potencia más baja. …Seguir leyendo esta entrada.

Recientemente escogido en dura pugna con otros magníficos modelos como mejor velero europeo del año 2010 en la categoría multicascos por las más prestigiosas revistas especializadas, el Outremer 49 es un extraordinario y versátil catamarán, ideal tanto para familias como para aventureros.

Pensado para largas singladuras, es una nave veloz y ligera, capaz de impulsarse tanto a motor como a vela y de construcción robusta pensada para durar. La gran diferencia con respecto a otros catamaranes reside en sus dos cañas de timón situadas sobre los cascos, equipadas con sendos asientos y desde los cuales podemos gobernar y disfrutar del mar y su navegación. …Seguir leyendo esta entrada.

Hace unas semanas reseñábamos el nuevo modelo de la familia Antàres, la30. Hoy es el turno de la de mayor de eslora, la Antàres 42, un versátil crucero familiar estrenado durante el pasado Salón Náutico de París capaz de satisfacer a los usuarios más exigentes y además con un precio muy ajustado.

La nueva Antàres mejora, como es lógico, a su predecesora la modelo 12, tanto en habitabilidad interior como en prestaciones. Pero el cambio más notorio reside en la línea exterior, más dinámica y equilibrada. El especial carenado mejora tanto su navegabilidad como optimiza el consumo. …Seguir leyendo esta entrada.

El astillero italiano Sessa lo ha dado todo con su modelo Sessa C68, un megayate deportivo de la más alta gama y con un diseño tan técnico e innovador como su línea vanguardista, firmada por Christian Grande.

Su revolucionario carenado le permite alcanzar las prestaciones más avanzadas de una embarcación deportiva, impensables para sus medidas de 21, 04 metros de eslora y 5,07 metros de manga con 34 toneladas de desplazamiento. La clave está también en los dos motores turbodiesel Man de 1.360 Hp de 12 cilindros en V que impulsan a la Sessa C68. …Seguir leyendo esta entrada.