General Barco a Motor

Para practicar cualquier deporte acuático hay que ir bien equipado, y no pueden faltar unas gafas de sol adecuadas, y si tienen que ser gafas graduadas 2012, encontrarás una gran variedad de ellas en Mister Spex, donde encontrarás una gran selección de gafas especiales para este tipo de actividades.

Las gafas especiales para deportes acuáticos protegen de las radiaciones ultravioletas sin dejar de lado su funcionalidad principal. Podemos hablar de los modelos Puma, que se ajustan perfectamente gracias a la goma que recubre la parte interior de las patillas, se adaptan al rostro, no se mueven y no aprietan. Y son geniales para surfear. …Seguir leyendo esta entrada.

Del 21 al 29 de enero se celebro en Düsseldorf (Alemania) una nueva edición del Boot Düsseldorf 2.012, plagado de novedades en muchos stands, espacios enormes dedicados a la vela, al motor, a los megayates, a las tiendas, al equipamiento, al chárter, y un enorme pabellón dedicado exclusivamente al buceo. En este certamen, Düsseldorf nos ofrecía un pabellón dedicado al mundo del chárter con un sinfín de buenas ofertas que naturalmente incluían nuestras costas, en especial las Islas Baleares.

La tendencia del sector es la de ofrecer alta calidad y confort en los barcos de chárter, los clientes ya no se conforman con barcos que no equipen piloto automático, molinetes eléctricos o salones convertibles. Tampoco con los barcos con espacios apretados, mal equipados o de más de 6 años de antigüedad no valen para el chárter. Este sector mira con confianza al 2.012, donde los aficionados demandan calidad, buen servicio, así como barcos bien mantenidos.

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Los leds de alta eficacia se fabrican en forma plana y no tienen el aspecto redondo de los habituales, fabricantes distintos los usan para hacer múltiples montajes que finalmente montan con diversos tipos de casquillos. El resultado es una bombilla del tipo led que puede sustituir perfectamente a las de incandescencia de siempre, la ventaja más importante ante las tradicionales bombillas es el rendimiento lumínico.

El color blanco de estas nuevas bombillas se parece mucho al de los tubos fluorescentes, y esto puede tener un inconveniente, ya que si las utilizamos para iluminar el interior de nuestro barco; el tono frío con el que iluminan hará menos agradable la estancia. Pero ahora ya han salido al mercado modelos con una intensidad de color más baja y por tanto cálida, muy adecuados para iluminar el interior de nuestro barco.

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Midi es el canal más famoso de Europa, permite un modo distinto de navegar con la tranquilidad y el sosiego que ofrece el paisaje del sur de Francia; entre plataneros, viñedos y pequeñas poblaciones con el más autentico sabor rural galo. El Languedoc Rousillon es zona rica en viñedos, en vestigios cataros e historia, inmensa en la cultura mediterránea, mosaico de tradiciones y folklore que tiene en el Canal de Midi uno de sus mayores atractivos turísticos.

Un recorrido de un par de días nos permite ir desde Homps a Béizers, la ruta permite disfrutar de uno de los tramos más interesantes de esta gran obra de ingeniería fluvial que culmina en la soberbia escalera de las esclusas de Fonséranes. En la actualidad, este Canal es un eje principal de turismo en plena expansión; sustentado por las grandes barcazas que hacen la función de “casa fluvial”.

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La marca de motos acuáticas BRP nos sorprende de nuevo con la RXT, que integra revolucionarios adelantos que deja a su competencia muy por debajo. Este fabricante nos sorprendía el pasado año con la suspensión del casco que le ha dado tan buenos resultados hasta ahora, y que viene montada en diferentes modelos SeaDoo, pero los avances no paran y hemos visto surgir el increíble iControl con tantas mejoras electrónicas y mecánicas y los frenos activos.

La nueva RTX-X260 incorpora combinados todos los adelantos de iControl con un perfecto motor capaz de deslumbrar tanto por su moderado consumo como por sus prestaciones, pero en este modelo descubrimos además una nueva cubierta sencillamente brillante y un sorprendente casco. Como así lo certifican sus prestaciones desconcertantes, nos encontramos ante una super-sport de pura raza.

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¿Te imaginas tener en tu salón una maqueta del Soleil Royal?. El Soleil Royal es el buque insignia mas majestuoso del reinado de Luis XIV, y con esta colección podrás descubrir los secretos y la arquitectura naval de los siglos XVII y XVIII .

En esta colección encontrarás los planos originales con textos explicativos que ayudarán a entender la ingeniería usada, podrás ver fotografías, descripciones de los buques, las técnicas de construcción, etc.

Esta maqueta está realizada en madera y metal, ofreciendo un perfecto acabado y reproduciendo los más pequeños detalles de este buque. …Seguir leyendo esta entrada.

¿Cansado de tener que sacar tu embarcación al varadero para que le efectúen una limpieza de casco? Pues esta tarea ya es posible hacerla tu mismo desde el pasado día 14, gracias a Hulltimo. Hulltimo es un robot submarino controlado por un operador ubicado en el pantalan, la cámara que lleva incorporada visualiza la evolución del robot así como la calidad de su trabajo.

Hulltimo se adapta a todos los tipos de casco gracias a sus cepillos articulados controlables, siendo su desplazamiento tanto vertical como lateral. Sus principales ventajas son que no precisa planificación, puesto que evita sacar el barco del agua y por tanto el uso de travelift o grúa; y que el tiempo de inmovilización es reducido, ya que la limpieza de un barco de 34 pies es de 1 hora aproximadamente.

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Por primera vez Engel & Yachting ha elaborado un ranking con los 15 puertos deportivos más exclusivos y caros del mundo, de los que 3 están situados en España. La lista está encabezada por tres puertos italianos; Marina Grande en la isla de Capri, Marina di Portofino en Amalfi y Porto Cervo en Cerdeña. La tarifa de amarre por día de un yate de lujo de 55 metros de eslora en temporada alta es de unos 2.100 euros en Marina di Portofino, 2.585 euros en Marina grande y 2.574 euros en Porto Cervo.

Según los licenciatarios de Engel & Yachting Marbella y Madrid explican que el encarecimiento de los amarres es debido a la alta demanda y al reducido numero de puertos deportivos que hay en estas exclusivas localidades, en relación al territorio Español, Marina Port Vell en Barcelona (1.643 euros), Puerto José Banús en Marbella (2.069 euros) e Ibiza Magna en la isla Balear (1.643 euros) son los tres puertos deportivos españoles más caros incluidos en un exclusiva lista ocupando los puestos cuarto, quinto y octavo.

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La electrónica esta cada vez más presente en nuestras vidas y en todos los aspectos relacionados con la navegación, por ello es muy importante practicar y estudiar con dichos aparatos para sacar todas las prestaciones de estos instrumentos. En este caso creemos que es muy recomendable que conozcamos las alarmas que pueden estar operativas en los distintos instrumentos electrónicos de a bordo como la sonda.

Las sondas cuentan generalmente con dos alarmas, una de mínima sonda y otra de máxima; la de mínima es muy necesaria tener activada para que avise del riesgo de colisión con bajos. La máxima avisara en caso de estar fondeados de un posible garreo del ancla con viento fuerte de tierra que se este llevando nuestra embarcación hacia alta mar. Otro instrumento que posee alarmas es el GPS, un elemento de situación que permite marcar un radio de aviso de llegada a un waypoint.

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El pasado domingo 6 de noviembre cerca de un centenar de personas pudieron observar de cerca las evoluciones de un helicóptero de rescate de Salvamento Marítimo en el puerto de la ciudad condal, frente a las instalaciones de la FNOB. Este ejercicio formó parte de las actividades de formación en seguridad para navegantes organizadas por ANAVRE y Salvamento Marítimo, como consecuencia del programa “Más formación, menos legislación” que se incluyo en estada ocasión en el calendario de actos del Salón Náutico.

Las adversas condiciones meteorológicas con lluvia y viento permitieron hacerse una idea de la exposición y dureza del trabajo de los equipos de rescate en el mar. La actividad de carácter teórico-practico comenzó con un monográfico sobre temas de seguridad en el mar, seguido con un demostración en tierra de hinchado de balsas salvavidas y chalecos semejantes a los que forman parte del equipo de seguridad en todas las embarcaciones, explicando su funcionamiento los técnicos de la empresa Survitec.

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