Para abrir la semana trataremos un tema de bastante relevancia como es el conocer que gastos deberemos cubrir si nos decidimos a comprar un barco.

Comenzamos señalando que estos “extras” varían mucho dependiendo de las medidas y características de la embarcación. (Ver resto de la noticia)

El barco de bandera turca habría deteriorado el cable submarino de fibra óptica que une La Línea de la Concepción (Cádiz) con la Ciudad Autónoma de Ceuta, por lo que las autoridades marítimas han abierto una investigación.

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ADIN (Asociación de Industrias Naúticas) ha expresado a la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) y la Secretaria de Estado del Ministerio de Fomento la necesidad de reformar la actual normativa que regula la náutica de recreo porque la actual “ha quedado obsoleta”, según comenta Miquel Guarner, secretario general de la asociación. (Ver resto de la noticia)

Puerto de Valencia

Buenas noticias para la bella ciudad de Valencia: además de tener la fiesta de las motos, en Cheste; y el circuito urbano de Fórmula 1. Esta fiesta de la náutica, en palabras de la alcaldesa de la ciudad, Rita Barberá. “Está en un “95% en Valencia”. Para cerrar la organización de la fiesta que dicha Copa será para la ciudad, el día 10 de diciembre, en la sede de Consorcio 2007, se formó una importante reunión en la que se crearon las líneas maestras, que se llevarán a cabo en Copa América, de máquinas navales. Seguramente, será un espectáculo nunca visto en nuestras costas. Sin duda, algunos de los datos más importantes es que, por fin, la alcaldesa se ha puesto, por fin, de acuerdo con los directivos de las empresas Alinghi y el BMW Oracle. Este hecho es considerado todo un milagro, típico de esta época de Navidad. La alcaldesa no quiso hablar del ato coste económico que esta celebración traerá a la ciudad, y sólo comentó : “Esta Copa América va a tener un retorno tremendo y creo que será mayor que la velocidad de los barcos que llegan a ser tres veces la velocidad del tiempo”

Los barcos tienen un mantenimiento, que muchas veces resulta muy costoso, en tiempos de crisis como los actuales, los propietarios de grandes barcos, ven que tienen que pagar amarres, mantenimiento, gasolina… pudiendo llegar a ser un problema, tener un barco amarrado, para solucionar esto, muchos propietarios están dejando sus barcos abandonados a al deriva, para cobrar los seguros o simplemente deshacerse de ellos, ya que el mercado esta saturado de embarcaciones y es muy difícil su venta.

Ante esto, las autoridades estadounidenses, están pensado tomar medidas, ya que las embarcaciones a la deriva, empiezan a ser un problema para el trafico marítimo y para la ecología, pensando multar a los propietarios con incluso 50.000$ por hacer eso.

Conocidas por todos, es importante conocer estas claves para, en caso de tener problemas, sean solventadas con la mayor rapidez posibles. Para llamadas de socorro en alta mar, hay que sintonizar el canal 16 o la frecuencia indicada y decir lo siguiente, en función de su problema:

1. MEDÉ… MEDÉ… MEDÉ…(Mayday… mayday… mayday…)

2. AQUÍ LA EMBARCACIÓN… (nombre) Repítalo tres veces…

3. ESTOY EN LA SITUACIÓN… (coordenadas de su posición)

   o bién… ME ENCUENTRO A… MILLAS DE… (demora y distancia)

4. NECESITO AYUDA URGENTE A CAUSA DE…   Indique la naturaleza del peligro…

REPITA ESTE MENSAJE HASTA OBTENER CONTESTACIÓN

Hoy, saliéndonos de nuestro guión habitual, quiero presentaros un interesante libro de una de las mejores navegantes de la historia. Ellen MacArthur, saltó a la fama por su memorable gesta en la Vendée Globe 2000-2001.

Durante tres meses en alta mar, sola y sin apoyos, se dedicó a superar cuántas batallas se le pusieron enfrente, en forma de temporales, aguas gélidas, soledad, cansancio, roturas de material. Estaba a punto de ganar la prueba.Aquella frustración tan sólo sirvió para animarla a embarcarse en nuevos proyectos, retos y singladuras que poco a poco han forjado todo un carácter.

Esta es la historia de esta inglesa, criada en la campiña inglesa, que hizo su primera incursión en barco a los cuatro años iniciando desde entonces un intenso idilio con la mar. Ha sido la mujer más veloz en dar la vuelta al mundo a vela.

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Otro año más no falta a su cita con los amantes de la navegación el Salón Naútico de Barcelona. Este espéctaculo del mundo de la mar se encuentra entre los tres primeros salones náuticos europeos, tanto por cifras como por calidad.

Esta año, la crisis sobretodo, ha frenado la llegada de expositores. El número de expositores es notoriamente inferior (un 50% menos) al de la edición del 2008. En el recinto de Gran Vía no se completan dos pabellones entre revistas, algo de acastillaje, embarcaciones de motor (eslora pequeña), puertos, accesorios y electrónica.

La contribución al aumento de las ventas de embarcaciones y la  captación de nuevos usuarios son dos de los objetivos principales del Salón Náutico Internacional de Barcelona, que se celebrará del 7 al 15 de noviembre de 2009. Enmarcado en el contexto de crisis que también afecta al sector, el salón promoverá nuevas iniciativas y se desarrollará bajo el lema “un mar de oportunidades”.

El Sacs S 34 es una prueba de que la velocidad no está reñida con el placer como indica su propio nombre al incluir la palabra orgasmo. Se trata de una enorme semirrígida de 10 metros de eslora tan confortable como sorprendente. Sacs propone una embarcación capaz de navegar bajo cualquier condición, y en los mares más agresivos gracias al diseño de su casco en “V” profunda.

Es posible elegir intrabordas quedando en este caso espacio entre sus anchos flotadores para  una amplia plataforma de baño que será sustituida por una resistente bancada para la sujeción de los motores en caso de utilizar fuerabordas. La sensación de aceleración es tan fuerte que nos recuerda a la “patada” que sentimos al pilotar una moto de gran cilindrada