El RIO 700 Cabin Fish es un barco diseñado para pescadores de alto calibre, pero pensado también para los acompañantes que quieren tomar el sol ya que acoge un cojín que hace de solarium al cual se accede por una escala; podemos llevar hasta 7 pasajeros.
Tiene una manga de 2,62 metros y un calado de 0.46 metros. Cuenta con motores dentro-fueraborda diesel y gasolina, así como interior con eje; dispone de un deposito de 200 litros de combustible y otro de agua de 50 litros.
Los prototipos y modelos concept no son exclusivos del sector automovilístico, y el de los yates a motor y motos acuáticas también es un fértil campo para el desarrollo de nuevos y avanzados vehículos marinos.
Uno que va a dar próximamente el salto desde la mesa de dibujo del estudio de diseño al circuito marino de pruebas es el denominado Dolphin Hydrofoil, una moto acuática creada por el talento del ingeniero Nikko Van Stolk, un habitual colaborador de las principales marcas del sector. …Seguir leyendo esta entrada.
El astillero transalpino Ferreti lanza con su modelo 800 un extraordinario y lujoso yate de 24 toneladas y 65 toneladas de desplazamiento, diseñado a medias por el propio Ferreti y el prestigioso Studio Zuccon International Project, lo que adelanta ya un poco sus características.
Su innovadora línea, que sustituye a los tradicionales ojos de buey por ventanales, ofrece un barco de maneras limpias y una estética diferenciadora, al mismo tiempo que permite a su tripulación unas vistas exteriores increíbles y un interior muy luminoso. …Seguir leyendo esta entrada.
Bajo este sugestivo y tropical nombre se esconde la primera moto acuática 100% respetuosa con el medio ambiente, al ser impulsada exclusivamente por un motor eléctrico. Además de la contaminación ambiental también combatiremos la acústica, ya que es completamente silenciosa.
Más ligera que el resto de motos acuáticas, la Green Samba gana de tal modo en navegabilidad y maniobrabilidad sobre el agua, ofreciendo una línea muy dinámica y nuevas formas de pilotaje, aunque esa merma en el peso también se nota en la estabilidad de la embarcación. …Seguir leyendo esta entrada.
Fino y estilizado, con una línea agresiva pero con un equipamiento apto para la diversión deportiva y familiar, el Formula 270 BowRider es una opción muy económica para una embarcación de su segmento, sin que ello quiera decir que su calidad se resienta.
La nave del astillero estadounidense es muy versátil. Plataforma de baño, arco con las comunicaciones integradas… Nada falta sobre su cubierta, llena de esos matices en teca que tanto gustan a los aficionados al mar. El salón situado a popa es amplio y aprovecha magníficamente el espacio. …Seguir leyendo esta entrada.
La Fairline Targa 52 es una nave rápida, estilosa y sobre todo muy asequible, capaz de competir en precio con sus competidores al situarse en un margen de precios más bajo que incluso los modelos de segunda mano de sus rivales, algo a tener muy en cuenta.
Caracterizado como un crucero deportivo de dos cabinas y con unas capacidades de alojamiento similares a modelos de diferente gama y naturaleza, la Targa 52 sitúa sobre la cubierta un comedor completo con bar y sofá en forma de L. Todo colocado con buen gusto y lleno de matices y detalles en teca. …Seguir leyendo esta entrada.
El astillero mediterráneo Belliure no solo es la principal referencia en constructores de yates a nivel nacional si no que es sinónimo de calidad y elegancia en todo el mundo, características ambas incluso alabadas por otras marcas competidoras y contrastada en diferentes eventos y salones náuticos.
Su modelo Belliure 50 se suma a sus dos exitosos predecesores, el 40 y el 48, configurando un yate de lujo de 18,3 metros de eslora por 4,8 de manga. La cubierta cuenta con dos solariums a proa, uno en el estribor del flybridge, desde el cual se domina toda la nave. …Seguir leyendo esta entrada.
El astillero Lois lanza su modelo Génesis 39 Sport, una extraordinaria opción calidad – precio dentro de la categoría de esloras inferiores a los 13 metros. Su diseño combina funcionalidad y elegancia, y ha corrido a cargo de Gino Gandino, que también ha sabido imprimirle ciertas dosis de juventud y modernidad.
El centro de mando y cabina de pilotaje se sitúa en el centro, y está perfectamente equipado y resulta tan cómodo como completo y ergonómico. Destaca su cocina, con barbacoa y frigobar. Dos solariums se sitúan a su alrededor. …Seguir leyendo esta entrada.
El Sessa C68 es un yate hard top de altas prestaciones y gama dotado de una línea vanguardista recientemente presentado en las aguas americanas de Porto Antico. Todo un acierto de Sessa Marine que ha decidido volcarse en la construcción de naves de este segmento.
Las maneras de este Sessa C68 pueden apreciarse ya desde su casco, diseñado por el propio equipo de Sessa Marine liderado por Cristiano Grande en colaboración con el Krylov Shipbuilding Research Institute de San Petesburgo. Este incorpora numerosos elementos facetados que se traducen en una mayor entrada de aire bajo el casco, mejorando sus prestaciones de planeo, aceleración y reducción tanto del rozamiento como del consumo. …Seguir leyendo esta entrada.
El astillero catalán Quer se lanza al abordaje del mercado de los grandes tenders con este su modelo Quer 42, caracterizado por unas interesantes prestaciones que le dotan de una navegabilidad muy marinera junto a una concepción robusta y versátil, ideal para las aguas mediterráneas que son su hábitat natural.
Su velocidad, opciones de empleo, confort en la navegación y su equipamiento, que incluye solariums y bañera a proa y poa junto a cuartos de aseo, cabina, cocina y un puesto de mando ergonómico completan una nave excelente. Los únicos puntos flojos se refieren a pequeños detalles en el aseo y la falta de compartimentación de la zona destinada al descanso. …Seguir leyendo esta entrada.
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