Barcos y lanchas Barco a Motor

“Barcos y lanchas”

16.01.2013

Bénéteau First 50

Nos sorprende a primera vista al ser diferente al resto de First de esloras menores, con su espejo de popa basculante y limpio para permitir bañarnos, rueda doble de timón, cómoda y amplísima bañera sin carril que nos entorpezca la habitabilidad, cubierta despejada y tendida, y unas lineas estilizadas y puras.

Todo ello manteniendo la sensibilidad en el mando, conservando la capacidad de trimado de velas con una fuerte, contra la mayor eficaz y unas excelentes prestaciones; la marca Bénéteau ha comprendido que un barco de regatas también vale perfectamente para programas de crucero, eso si, de singladuras rápidas.

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02.01.2013

Cap Camarat 5.5 DC

La Cap Camarat 5.5 DC es la embarcación ideal para navegar de día; con un diseño inteligente, elegante y de inspiración nórdica, su motorización con un fueraborda Yamaha de 100 CV la hace divertida y rápida; ademas de ofrecernos belleza y funcionalidad en todos sus detalles, es la embarcación perfecta para disfrutar sin problemas del mar.

Basta con echar un vistazo rápido a su cubierta para que apreciemos el conseguido e inteligente diseño, sus 5,43 metros de eslora nos ofrecen todo lo necesario para un día de crucero sin complicaciones y cómodo; tanto si la amarramos por proa como por popa, podremos salir de ella con facilidad.

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26.12.2012

Tecnología Yamaha en motos de agua

Reflejos felinos, potencia inagotable y nivel sonoro moderado; así es la nueva colección de motos Yamaha, una marca que con sus gamas aglutinadas de largas listas de avances tecnológicos nos demuestran su calidad y sirven para la leyenda. Tan solo debemos levantar la tapa del motor para darnos cuenta, solo así lo comprenderemos.

Un grupo propulsor capaz de generar potencia a raudales, en escandalosa calidad, pero bien domada para conseguir que salgamos disparados sintiendo en nuestro cuerpo la aceleración cada milésima de segundo, de manera abundante y sumamente generosa; pero es tan solo el principio, ya que esta marca sigue comprometida en la construcción de embarcaciones que ofrezcan el placer de pilotarlas.

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28.11.2012

¿Un anfibio con orugas?, La Iguana 29

Entre la arena, corrientes o rocas, así se mueve la Iguana 29 para que la marea baja no te deje tirado nunca más; sus orugas no afectan a las prestaciones de navegación ni a la estética del barco, estas no son más que un par de brazos escamoteables que giran 90 grados y dejan al descubierto dos orugas de goma que son propulsadas por un sistema hidráulico.

El sistema hidráulico esta alimentado por un motor de 40 caballos que hace que esta embarcación pueda arrastrarse a 8 kilómetros por hora (lento pero seguro) hasta que encontremos una zona de aguas libres en las que poder girar de nuevo las orugas y arrancar su motor fueraborda de 300 caballos y alcanzar los 40 nudos.

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14.11.2012

Neumáticas Gibsy

Para disfrutar del mar no hace falta ser rico, si somos capaces de conformarnos con algo razonable y pequeño lo podemos pasar en grande y disfrutar de lo lindo; con una pequeña embarcación neumática no necesitamos amarres, mantenimientos y la podemos conseguir por un precio muy razonable.

Este tipo de embarcaciones presentan ventajas numerosas frente a las tradicionales lanchas, su capacidad de enfrentarse a cualquier entorno marino y su alta estabilidad las han convertido en famosas ya sea para utilizarlas para el rescate en barcos o para su uso recreativo mas puro.

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29.08.2012

Lagoon 420 Hybrid

Con el típico rouf vertical y panorámico, diseño cien por cien Lagoon, más anguloso que ediciones anteriores y ofreciéndonos una excepcional visibilidad desde su salón; las ventanas pueden estar abiertas incluso con lluvia sin miedo a que nos entre el agua y nos garantizan una ventilación incluso con chaparrones de verano.

El casco es un poco más largo y con algo más de volumen que el 410, lo cual se nota a la hora de habitar en los camarotes; pasando de las 14 toneladas y permitiéndonos cargar con muchos cientos de kilos en caso de que queramos preparar un crucero oceánico, su desplazamiento es generoso.

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01.08.2012

Astondoa 97 GLX

En sus modelos de grandes yates GLX, con este motoryacht Astondoa se distingue ofreciéndonos un yate de 95 pies, de gran elegancia y bien construido. Destacan en el sus grandes volúmenes y espaciosos camarotes, todos ellos decorados y combinados con ebanisterías excepcionales.

Su carena potente en fibra de vidrio con hélice de proa hidráulica se ha diseñado para el semidesplazamiento que permite cómodos cruceros alrededor de los 20 nudos, como velocidad punta de 24 nudos; para ello equipa estabilizadores digitales y 3 motores de 1.300cv que hacen una grata experiencia y suavidad en cuanto a navegación se refiere.

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23.05.2012

Lomac 1100 IN, No limits

La marca de embarcaciones semirrigidas Lomac nos presenta su modelo más potente, excitante y grande; con dos motores para que consigamos divertirnos con comodidad absoluta en sus 11 metros de eslora y con una carena estudiada a conciencia. Sus 3.300 kilos planean sobre el agua gracias a sus dos motores Yamaha F350 que nos proporcionan un total de 700 caballos de potencia para desplazarnos sin problemas.

Gracias a su amplia cubierta que se ha modificado para que el solárium de popa pueda albergar dos cómodas sofás, también nos facilita un fácil acceso a su cabina anterior desde la que podemos acceder desde la zona de baño. La consola central nos permite que dos personas puedan navegar sentadas o de pie con total comodidad.

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25.04.2012

Albatross 40

Diseñado e ideado en nuestro país y antes de lanzarse al mercado el nuevo Moody, este barco forma parte de ese grupo de embarcaciones pensadas para los que somos aficionados al mar en su dimensión máxima y disfrutar de sus mejores vistas y espacio infinito. A los que están acostumbrados a las cubiertas tendidas nos sorprenderá su salón alzado que tantas ventajas nos puede aportar, ademas, gozaremos de unas impresionantes vistas desde su interior.

El Albatross 40 nos aporta conceptuales soluciones fuera de lo corriente como el garaje para la auxiliar que los que somos aficionados echamos de menos en la mayoría de veleros de 12 metros. Es difícil de creer como los astilleros no prevén espacios tan importantes como el de la balsa salvavidas, las defensas o la misma embarcación auxiliar.

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22.02.2012

EzyBoat, doble satisfacción

¿Te imaginas una pequeña lancha de fibra de vidrio que se pliega por la mitad y cuyo casco integra el propio remolque de transporte con ruedas incluidas? Pues así es EzyBoat. Sus prestaciones y eslora no son de infarto pero a cambio simplifica hasta limites insospechados la posibilidad de disfrutar de los deportes acuáticos, por ello permite iniciarse sin complicaciones o gastos extras en el apasionante mundo de la náutica recreativa.

Sólo 4,40 metros de eslora que se quedan justo en eso, la mitad una vez plegado; así cuando no estemos en el agua lo tendremos plegado detrás del coche en cualquier plaza de garaje. Sin gastos de amarre o grúas para echarlo al agua, el procedimiento de botadura es tan sencillo como llevarlo hasta la orilla con el remolque, una vez a flote actuamos sobre una palanca que esconde las ruedas del barco integradas en el mismo casco.

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