Hoy os traemos un tema bastante interesante y que, sin duda, a los apasionados de los barcos nos será de suma ayuda.

Para la siguiente clasificación de embarcaciones el título o licencia no será necesario:

1.- Navíos a vela con una limitación de cinco metros de longitud.

2.- Embarcaciones con motor con una cota de hasta cuatro metros de eslora y con una potencia máxima de 13 CV o 10 kW.

3.-  Kayaks, canoas sin motorizar, piraguas, patines con pedales o a motor de potencia inferior a 3,5 kW.

4.- Baldas a vela o tablas deslizantes a motor o instalaciones insumergibles .

A parte de lo anterior para pilotar o gobernar las anteriores embarcaciones cabe añadir que únicamente se podrá durante el día y en las zonas limitadas. No se podrá desarrollar trabajos de transporte de carga o de pasajeros que sean de pago y las de pesca de modalidad no deportiva.

Para el escrito de hoy nos hemos centrado en determinar que datos y documentos son imprescindibles a la hora de instar la matrícula de una embarcación.

Para comenzar cabe hacer primero una distinción y es que para matricular un barco usado se necesitan unos requisitos o documentos distintos a los que habría que usar para uno nuevo.

Arrancamos con el caso de que el barco sea usado, en este caso se necesitará:

- Original de la proclamación escrita de conformidad difundida dapor el constructor o su representante autorizado.

- Sumario del Propietario.

- Formulario de Solicitud de Matrícula señalando la lista en que debe matricularse la embarcación y planteando tres nombres por orden de preferencia. Advertir el límite de personas y el rango de navegación que se desea.

- Duplicado de las Hojas del Manual donde figuren: modelo, marca, eslora, manga, número de serie, puntal y desplazamiento. Además también debe aparecer la potencia máxima recomendada, la categoría de diseño.

- Extracto de compra incluyendo el IVA desglosado.

- Reproducción del DNI/NIF, CIF o Tarjeta de Residente del propietario.

Para la próxima semana trataremos el caso pendiente finalizando así con este tema.

Se ha convocado una convocatoria extraordinaria de examen para sacarse la autorización federativa que permite gobernar barcos de hasta 6 metros y 40 kw de potencia.

La prueba tendrá lugar el sábado 14 de noviembre a las 18 h durante el Salón Náutico de Barcelona que participa de la iniciativa junto a la Federació Catalana de Motonàutica. La matrícula se cerrará el martes 10 de noviembre a las 19 horas y las inscripciones se podrán realizar en la sede de la Federació Catalana de Motonàutica.

Además, la escuela Corsa Náutica impartirá de forma gratuita dos clases teóricas sobre el temario del examen en el Salón Náutico, el martes 10 y jueves 12 de noviembre, de 17 a 19 h.

Hoy os ofrecemos una serie de enlaces para aquellos interesados en comprar o alquilar barcos.

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Uno de los principales problemas de navegación para las embarcaciones surge cuando aparece la niebla en el mar. Este fenómeno, se produce cuando se enfría el aire, las moléculas de vapor de agua disminuyen su agitación térmica, aglutinándose y formando pequeñísimas gotitas de agua.

Existen varios tipos de nieblas:

• Cuando una masa de aire que proviene del Sur cargado de humedad choca con la superficie fría del mar, se forma una niebla persistente y muy densa, llamada niebla de advección que únicamente desaparecerá cuando el viento cambie de dirección o desaparezca.

• Cuando la tierra se enfría en una noche calmada sin viento se puede formar una niebla en la superficie que desaparecerá cuando sople el viento o el sol caliente lo suficiente.

Existe mucho desconocimiento y dudas acerca de la documentación necesario para navegar un barco. Hoy vamos a resolver una duda común relacionado con estos documentos necesarios para navegar.

Puede darse el que que tenga un amigo o conocido con un barco con la documentación toda en regla, seguro y demás a su nombre, y me lo deje para salir a navegar, siendo yo el patrón de la embarcación y contando con el título correspondiente.

La duda que suele tener la gente es si yo puedo salir a navegar con esa embarcación, la respuesta es afirmativa siempre y cuando esté todo en regla puesto que como patron tu eres el responsable del barco.

El otro día recibiamos una consulta sobre las matriculaciones para embarcaciones usadas. Para este tipo de embarcaciones se necesitan los siguientes documentos:

1.- Fotocopia del DNI/NIF, CIF o Tarjeta de Residente del propietario.

2.- Contrato de compraventa o Factura.

3.- Liquidar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales en la Agencia Tributaria.

4.- Impreso de Solicitud de Matrícula debidamente cumplimentado.

5.- Si la embarcación no tiene bandera española. Certificado de baja en la bandera del país de origen.

6.- Certificado de Adeudo de casco y motor o Despacho de Aduanas si procede de un país no perteneciente a la Unión Europea.

-Es recomendable navegar usando como referencia un astro antes que el compás.

-La distancia con la costa intenta que sea mayor que por el día para evitar colisiones.

-Aumenta las precauciones en cubierta y usa siempre el arnés de seguridad.

-Ante dificultad de visión usa siempre los prismáticos.

-Mucha precaución con las luces, es fácil confundir las luces que aparecen en el horizonte con aquellas que esperamos ver, sobre todo los navegantes inexpertos.

-A la hora de entrar al puerto guíate por la luz verde que se ve más fácilmente que la roja.

-Y para terminar, cuidado con los relevos de guardia nocturnos. Es el momento más peligroso.

Todos aquellos que compreis una embarcación debeis de tener los siguientes documentos:

1.-Fotocopia del DNI/NIF, CIF o Tarjeta de Residente del propietario.

2.- Factura de compra con IVA desglosado.

3.- Liquidar el Impuesto Especial sobre determinados medios de transporte.

4.- Impreso de Solicitud de Matrícula debidamente cumplimentado indicando la Lista en que debe matricularse la embarcación y proponiendo 3 nombres por orden de preferencia.

5.- Fotocopia de la Hoja u Hojas del Manual donde consten los siguientes datos: marca y modelo. Número de serie. Eslora. Manga, puntal y desplazamiento. Potencia máxima recomendada. Categoría de diseño. Número máximo de personas. Carga máxima interior.

6.- Manual del Propietario en español

7.- Original de la declaración escrita de conformidad emitida por el constructor o su representante autorizado establecido en la Unión Europea.

8.- Despacho de Aduanas para las embarcaciones procedentes de terceros países.

A la hora de lanzarte a comprar un barco a motor, hay que tener en cuenta estos cuatro conceptos para que la compra sea lo más satisfactoria posible:

1.– Consultar los puertos deportivos. En primer lugar porque es ahí donde se encuentra verdaderamente la gente que entiende de barcos, pregunta a los expertos. En segundo lugar porque si no puedes aparcarlo no te vale de nada el barco y ya existen puertos con reestricciones. Y en tercer lugar informate sobre barcos de segunda mano.

2.– Revisar los diferentes astilleros y la oferta náutica de barco nuevo. Si lo que quieres es un barco nuevo, es hora de informarte de las ofertas de los astilleros. Ya sea en sus distribuidoras o en internet.

3.-Buscar en el mercado de ocasión. Otro sitio para ver barcos puede ser las ferias o mercados de ocasión. En estas exposiciones puedes encontrar grandes barcos a precios reducidos.

4.-Tiendas Náuticas para posibles revisiones y mejoras. Por último, siempre es bueno contar con la confianza de una tienda naútica para facilitar las reparaciones y la asistencia del barco.