Los hidrofoils, volar sobre las aguas Barco a Motor

El mayor problema para alcanzar velocidades muy altas sobre las aguas es la propia resistencia del casco al tener que desplazarse sobre el agua, y sobre todo a una velocidad limite del casco que depende de su eslora. Un barco moviéndose en desplazamiento no puede superar una velocidad llamada limite, y que depende de su eslora. Por ejemplo para un casco de unos 12 metros de eslora, la velocidad máxima a la que se puede desplazar es de unos 8,4 nudos; su velocidad limite.

Si conseguimos hacer planear el casco, desaparece la ola de proa y la de popa, y por tanto el barco puede ir más rápido que esta velocidad limite. Pero si quiere de verdad alcanzar velocidades de vértigo, lo mejor es sacar el casco totalmente fuera del agua para que desaparezcan también las resistencias por fricción. ¿Es esto posible? si, para ello se utilizan unas pequeñas “alas” llamadas “foils” que producen un fuerte empuje como en las alas de los aviones y que sacan literalmente el casco fuera del agua.

Un casco en planeo produce empuje por su cara inferior por presión hidrodinámica; un foil por el contrario, produce empuje por sus dos caras como lo hace el ala de un avión y por tanto consigue una gran fuerza de sustentación capaz de sacar el barco del agua.