noviembre 2011 Barco a Motor

La electrónica esta cada vez más presente en nuestras vidas y en todos los aspectos relacionados con la navegación, por ello es muy importante practicar y estudiar con dichos aparatos para sacar todas las prestaciones de estos instrumentos. En este caso creemos que es muy recomendable que conozcamos las alarmas que pueden estar operativas en los distintos instrumentos electrónicos de a bordo como la sonda.

Las sondas cuentan generalmente con dos alarmas, una de mínima sonda y otra de máxima; la de mínima es muy necesaria tener activada para que avise del riesgo de colisión con bajos. La máxima avisara en caso de estar fondeados de un posible garreo del ancla con viento fuerte de tierra que se este llevando nuestra embarcación hacia alta mar. Otro instrumento que posee alarmas es el GPS, un elemento de situación que permite marcar un radio de aviso de llegada a un waypoint.

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A la hora de elegir nuestro nuevo motor fueraborda debemos tener en cuenta que existan una variedad de marcas, potencias y tipología; en muchas ocasiones la simple observación de los catálogos no es suficiente por completos que sean. La mayoría de expertos en el ámbito de la náutica aconsejan comprar el motor en la tienda especializada más próxima, ya que es la mejor manera de garantizarse un servicio postventa eficaz y rápido; contar con un servicio técnico autorizado es la mejor garantía de largas horas de navegación sin problemas.

La oferta náutica en nuestros puertos deportivos es muy elevada, y más en estos tiempos que corren; por eso puede ser que en nuestra zona de navegación existan comercios náuticos que dispongan de varias marcas, de modo que la capacidad de elección por nuestra parte se vea considerablemente aumentada. Todo ello teniendo en cuenta que la embarcación tiene un funcionamiento óptimo en una moderada gama de potencias.

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El pasado domingo 6 de noviembre cerca de un centenar de personas pudieron observar de cerca las evoluciones de un helicóptero de rescate de Salvamento Marítimo en el puerto de la ciudad condal, frente a las instalaciones de la FNOB. Este ejercicio formó parte de las actividades de formación en seguridad para navegantes organizadas por ANAVRE y Salvamento Marítimo, como consecuencia del programa “Más formación, menos legislación” que se incluyo en estada ocasión en el calendario de actos del Salón Náutico.

Las adversas condiciones meteorológicas con lluvia y viento permitieron hacerse una idea de la exposición y dureza del trabajo de los equipos de rescate en el mar. La actividad de carácter teórico-practico comenzó con un monográfico sobre temas de seguridad en el mar, seguido con un demostración en tierra de hinchado de balsas salvavidas y chalecos semejantes a los que forman parte del equipo de seguridad en todas las embarcaciones, explicando su funcionamiento los técnicos de la empresa Survitec.

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Quizás si te gusta el mundo de los barcos te has planteado alguna vez hacer un crucero, este tipo de viajes se han convertido durante los últimos años en una de la opciones más apetecibles y utilizadas, esto es, en gran medida debido, a que sus precios se han reducido notablemente siendo en la actualidad un tipo de turismo apto para todos los bolsillos.

Los cruceros son una forma cómoda de conocer diferentes lugares sin necesidad de cargar continuamente con maletas, hacer transbordos o largas horas de coche, autobús o tren. Además sus instalaciones están pensadas para la diversión y el entretenimiento de todos, tanto si viajas en familia, en pareja o con amigos, una experiencia inolvidable acorde a todos los gustos.

Aunque existe una gran variedad de destinos en este caso nos centramos en revisar algunas de las rutas disponibles si te plantear hacer uno de los cruceros por el Caribe, seguro que encuentras algunos que te resultan atractivos.

– Cruceros por Antillas: donde se recorren las islas de aguas cristalinas situadas entre Florida y Venezuela, todo un paraíso para los que buscan unos días de tranquilidad.

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Las algas no necesitan más que mucho CO2 y algunos oligoelementos, luz solar, fosfatos y ozono para desarrollarse; las variedades mejor adaptadas para la producción de biodiesel son las unicelulares. Aunque son microorganismos muy primitivos de los cuales podemos utilizar el 99% para fabricar medicamentos, plásticos, materias colorantes y… biocarburante. Para cultivarlas hacen falta tanques abiertos y un gran fotobioreactor capaz de controlar todos los parámetros y concentración de elementos primarios.

Por estas razones se esta investigando intensamente en la manera de conseguir hacer realidad estas granjas de algas que podrían solucionar el problema energético sin recurrir a la agricultura del biodiesel que tanto daño esta haciendo en las selvas ecuatoriales. Francia trabaja ya sobre un producto energético fabricado a partir de organismos microscópicos capaces de poner en marcha un motor de explosión, estas deberían poder desarrollarse tanto en agua dulce como salada.

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Aquawatt nos presenta sus nuevos fuerabordas eléctricos de 20 y 30 cv con potencias de 13 a 22 Kw, estos motores basados en colas de conocidas marcas japonesas, con mando popero y adaptados por el fabricante a propulsión eléctrica. Las baterías pueden ser de litio o de ácido plomo tipo AGM, presentando como siempre su talón de Aquiles en cuanto a peso, autonomía y precio.

Este motor eléctrico de alto rendimiento nos ofrece un fuerte par motor desde cero revoluciones y ofreciéndonos su trabajo en el más absoluto silencio. Su alimentación es mediante corriente alterna, y para su refrigeración utiliza una corriente de agua que genera a través de una bomba del tipo estándar de automoción. Todo este conjunto esta controlado por una unidad electrónica encargada de generar pulsos de corriente alterna a partir de las baterías.

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