marzo 2011 Barco a Motor

Entre los diferentes constructores de embarcaciones a motor situados en los Estados Unidos, pocos como Yellowfin cuidan sus modelos. Este fabricante experto en diseños de fishers produce desde hace mucho tiempo esloras destinadas a los pescadores más expertos que son autenticas purasangres del mar. Yellowfin es un astillero que fabrica barcos para radicales y apasionados pescadores que saben las características de una “superfisher”.

Estas embarcaciones ofrecen dos importantes ventajas que las distinguen del resto del mercado internacional; la personalización y el diseño especial de la carena. El diseño de este esta basado en dos redanes transversales que convergen hacia dentro, lo cual proporciona unas características de estabilidad y planeo extraordinarias. Además, cada eslora cuenta con un escalón diferente en función de la motorización admitida y el peso.

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Desde hace un tiempo que este producto de Apple esta disponible en las tiendas de telefonía causando un gran impacto, pero además de ser un gadget de moda y un teléfono con pantalla táctil también se puede convertir en una herramienta muy útil a bordo de nuestra embarcación. Tanto si disponemos de Iphone como de Ipad hemos de saber que estos dos dispositivos los podemos dotar con aplicaciones náuticas para nuestra ayuda.

Los nuevos sistemas de navegación ya han comenzado a prepararse para todos los cambios que se avecinan, y prueba de ello es que ya existen equipos que envían todo tipo de información a través de sistemas inalámbricos. De esta manera podemos recibirla en nuestro dispositivo Iphone de una forma más cómoda la información que precisemos, opción que anteriormente se hacia a través de un cable.

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Al igual que los coches, los barcos también se han de terminar su vida en un desguace. Cuando su vida útil termina, todos los propietarios de una embarcación tienen que llevar el barco a un desguace, para que allí reciclen las piezas que puedan servir para otras embarcaciones o sean reciclados los materiales para otras funciones.

Además hay que dar el barco de baja en el Registro Marítimo del país de bandera. La baja de bandera puede solicitarse por diferentes motivos, entre los típicos el desguace y el siniestro, y otros como la instalación fija en tierra, la exportación a otro país y la baja de oficio. …Seguir leyendo esta entrada.

Begur tiene probablemente uno de los paisajes más bonitos del mediterráneo, sus calas encuadradas por acantilados impresionantes están llenos de encinas y pinos. En este lugar se encuentran también un sinfín de rincones y cuevas inaccesibles por tierra pero de gran belleza si disponemos de una embarcación pequeña para adentrarnos en ellas.

Este pedacito de Costa Brava es frecuentada en verano, ya que en invierno son frecuentes los temporales; en temporada alta podemos disfrutar de sus fondos de agua transparente y de sus playas de arena fina a la vez que nos envuelve la paz del lugar. Las calas más importantes que podemos encontrar si llegamos desde el sur son; la bahía de Fornells y la playa de Aiguablava, desde Palafrugell al suroeste encontramos la Punta d´Es Mut, el Port (Puerto) d’Esclanyà, playa Malaret y el puerto de Ses Orats antes de llegar al puerto de Fornells.

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A la hora de salir a navegar tenemos que tener en cuenta la meteorología, ya que es algo que nos puede dar mucho trabajo y nos podemos encontrar con situaciones de riesgo.

Uno de los fenómenos meteorológicos más importantes y más peligrosos es sin lugar a duda la niebla. Este contratiempo se produce cuando una masa de aire se enfría, las moléculas de vapor se agua ven disminuir su agitación térmica, y con ello se agrupan formando gotas de agua muy pequeñas. Lo que le permite flotar es la velocidad de caída que es muy pequeña.

Existen diferentes tipos de niebla que dificultan la visibilidad, y por tanto la capacidad de navegar con nuestro barco. …Seguir leyendo esta entrada.

Stingray es ya una conocida marca de embarcaciones dentro del mercado español, hace dos años prácticamente que la gama de estas deportivas americanas ha demostrado una buena posición en cuanto a su calidad y diseño. Importada por Imbay Boats, Stingray se diferencia del resto de marcas de EE.UU por su calidad notable en acabados y diseño Z-Plane. Este diseño elimina los sprays del barco, haciendo que el casco se desplace sin producir remolinos ni burbujas.

La Stingray 235 LR se diferencia de su hermana, la 225 LR principalmente en el paso lateral a estribor en popa; el cual comunica la bañera con la plataforma. Los huecos del piloto y del acompañante también son más grandes, lo cual hace que podamos acoplar un inodoro químico. Otro detalle a tener en cuenta es el mueble de servicio del fregadero que incorpora una nevera de hielo.

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Asturias nos ofrece muchas opciones para conocer su costa desde nuestra embarcación, cada uno de sus rincones son como pequeños tesoros que nos harán disfrutar como niños. Pequeños tesoros que podremos descubrir a lo largo de sus 354 kilómetros de litoral, que abarca las desembocaduras de los ríos Eo (Galicia) y Deva (Cantabria). Los pequeños pueblos marineros se alternan con las calas formando paisajes perdidos y curvas imposibles, junto con solitarias playas y acantilados de vértigo.

La preciosa ría del Eo abre y cierra Asturias por occidente según se mire, en su desembocadura y desde el pueblo de Figueras brilla a lo lejos la silueta de Castropol, un área de antiguos astilleros y armadores. Elevada sobre un montículo que establece el armazón de sus empedradas calles, concluidas por la torre de la iglesia de Santiago y su puente de Todos los Santos.

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