La Fairline Targa 52 es una nave rápida, estilosa y sobre todo muy asequible, capaz de competir en precio con sus competidores al situarse en un margen de precios más bajo que incluso los modelos de segunda mano de sus rivales, algo a tener muy en cuenta.
Caracterizado como un crucero deportivo de dos cabinas y con unas capacidades de alojamiento similares a modelos de diferente gama y naturaleza, la Targa 52 sitúa sobre la cubierta un comedor completo con bar y sofá en forma de L. Todo colocado con buen gusto y lleno de matices y detalles en teca. (Ver resto de la noticia)
El astillero mediterráneo Belliure no solo es la principal referencia en constructores de yates a nivel nacional si no que es sinónimo de calidad y elegancia en todo el mundo, características ambas incluso alabadas por otras marcas competidoras y contrastada en diferentes eventos y salones náuticos.
Su modelo Belliure 50 se suma a sus dos exitosos predecesores, el 40 y el 48, configurando un yate de lujo de 18,3 metros de eslora por 4,8 de manga. La cubierta cuenta con dos solariums a proa, uno en el estribor del flybridge, desde el cual se domina toda la nave. (Ver resto de la noticia)
El astillero Lois lanza su modelo Génesis 39 Sport, una extraordinaria opción calidad – precio dentro de la categoría de esloras inferiores a los 13 metros. Su diseño combina funcionalidad y elegancia, y ha corrido a cargo de Gino Gandino, que también ha sabido imprimirle ciertas dosis de juventud y modernidad.
El centro de mando y cabina de pilotaje se sitúa en el centro, y está perfectamente equipado y resulta tan cómodo como completo y ergonómico. Destaca su cocina, con barbacoa y frigobar. Dos solariums se sitúan a su alrededor. (Ver resto de la noticia)
El Sessa C68 es un yate hard top de altas prestaciones y gama dotado de una línea vanguardista recientemente presentado en las aguas americanas de Porto Antico. Todo un acierto de Sessa Marine que ha decidido volcarse en la construcción de naves de este segmento.
Las maneras de este Sessa C68 pueden apreciarse ya desde su casco, diseñado por el propio equipo de Sessa Marine liderado por Cristiano Grande en colaboración con el Krylov Shipbuilding Research Institute de San Petesburgo. Este incorpora numerosos elementos facetados que se traducen en una mayor entrada de aire bajo el casco, mejorando sus prestaciones de planeo, aceleración y reducción tanto del rozamiento como del consumo. (Ver resto de la noticia)
El astillero catalán Quer se lanza al abordaje del mercado de los grandes tenders con este su modelo Quer 42, caracterizado por unas interesantes prestaciones que le dotan de una navegabilidad muy marinera junto a una concepción robusta y versátil, ideal para las aguas mediterráneas que son su hábitat natural.
Su velocidad, opciones de empleo, confort en la navegación y su equipamiento, que incluye solariums y bañera a proa y poa junto a cuartos de aseo, cabina, cocina y un puesto de mando ergonómico completan una nave excelente. Los únicos puntos flojos se refieren a pequeños detalles en el aseo y la falta de compartimentación de la zona destinada al descanso. (Ver resto de la noticia)
See Doo es el fabricante canadiense líder en motos acuáticas, caracterizadas tanto por sus prestaciones y rendimiento como por sus precios ajustados y su naturaleza deportiva y divertida.
Para los practicantes tanto de las disciplinas “wake” como “ski” ha lanzado este modelo See Doo Speedster Wake, un pequeño y potente “monstruo” impulsado por dos motores de moto de agua de turbinas con 215 CV de potencia capaces de alcanzar los 47 nudos de velocidad punta a 7.800 rpm. (Ver resto de la noticia)
El astillero galo Dufour ha presentado recientemente su nuevo crucero Dufour 375 Grand`Large, una nave que por sus dimensiones podemos considerar como la “hermana pequeña” de su exitoso modelo 405 Grand`Large.
Este modelo, diseñado por el arquitecto Umberto Felci, se caracteriza por su maniobrabilidad y comportamiento muy marinero, amén de sus altas prestaciones, la elegancia de su línea y diseño y todos los detalles del acabado, tanto en la cubierta como en el interior. (Ver resto de la noticia)
Recientemente ha sido testado en aguas de Woolsten, Southampton (Reino Unido) la nueva apuesta del prestigioso constructor y astillero inglés Palmer Johnson, un megayate de línea vanguardista e inequívoco aire militar (Palmer Johnson aquí delata algunas de sus líneas de actividad).
Es el primer megayate de estas características lanzado desde el Reino Unido. Y puede que el último, ya que una vez superadas estas primeras pruebas de navegación con el primero de su serie, la producción se traslada hasta el estado de Wisconsin, en Estados Unidos. (Ver resto de la noticia)
El astillero italiano Cranchi lanza una nueva versión de su exitoso modelo Cranchi Endurance 33, renovando su línea e interior y ofreciéndonos lo mejor de su gama en lo referente a eslora y equipamiento. Todo un acierto de la compañía transalpina.
La Cranchi Endurance 33 destaca sobremanera por la resolución del encaje de su bañera y por la polivalencia da la cual la dota las amplias opciones de motorización disponibles a gusto del cliente. Todo ello, junto al diseño y desarrollo del interior la convierten en una de las opciones más jugosas de su gama. (Ver resto de la noticia)
El astillero estadounidense Stingray está especializado en la construcción de lanchas dentrofueraborda de altas prestaciones deportivas y alto grado de versatilidad. Marca de referencia en su espectro en toda América, su desembarco en Europa y especialmente en España se está dando en fechas recientes con lo mejor de su catálogo.
Entre esos modelos encontramos esta increíble Stingray 250 LR, una lancha deportiva de gama alta, con capacidad para cuatro personas (con un asiento doble en el puesto de mando) y configurada en tres opciones: descubierta, de crucero y cubierta. Los tres modelos se caracterizan por su practicidad, funcionalidad y diseño. (Ver resto de la noticia)
