julio 2010 Barco a Motor

El fabricante galo ha lanzado con su modelo Cap Ferret 552 Open Swing una nave rápida y funcional a un precio muy ajustado y con unas prestaciones únicas que la convierten en una opción más que interesante a la hora de adquirir una embarcación que podamos destinar a diferentes usos.

Entre lo más destacado del nuevo lanzamiento del astillero francés destaca tanto su excelente carenado, con una potencia ajustada  a sus características, y su acabado final, compacto y lleno de detalles.  Por el contrario, en esta nave de dos plazas echamos en falta por ejemplo un reposapiés en el puesto de mando y por encima de todo la carencia de dirección asistida, un claro lastre. …Seguir leyendo esta entrada.

El estupendo astillero Princess, cuyas últimas novedades ya han sido reseñadas en este blog, cuenta ya con un nuevo distribuidor oficial autorizado en nuestro país, Shackleton Yachts, división náutica del no menos prestigioso grupo organizador de eventos y consultoría de empresas Shackleton.

De este modo, la zona norte de España y las Islas Canarias quedan dentro de su zona de distribución, adentrándose en el mundo de las embarcaciones náuticas de motor, tras su exitosa experiencia con los barcos y yates a vela, donde ya contaban con la exclusiva de Elan. …Seguir leyendo esta entrada.

Fiel a su cita desde hace más de una década, hace unos días concluyó la decimosegunda edición del Campeonato de España de Regularidad para Barcos a Motor, celebrado por el Club Náutico de Moraira y disputado entre las aguas de la citada localidad y Formentera.

El AGA, patroneado por su armador Luis Lazaga, se alzó de nuevo con el título, revalidándolo junto a su tripulación formada por Julio Yllera y Fernando Yuste. El segundo puesto para el Mr. Corn de Alfredo Gregori, de nuevo subcampeón en relación al anterior campeonato, mientras que el tercer puesto fue para LAND, con Andrés Görlich como patrón. …Seguir leyendo esta entrada.

El Salón Náutico de Barcelona ha sido el escenario escogido por el astillero Apreamare para presentar sus últimas y sustanciosas novedades. Un marco de excepción para unas embarcaciones que aúnan prestaciones y diseño como pocas.

Destaca especialmente el modelo Apreamare Maestro 82, un barco de veinticinco metros de eslora y 6,51 de manga, capaz de desplazar 53 toneladas y que viene equipado con una potente motorización doble de MTU, con 1883 y 1660 HP respectivamente. Su diseño, obra del estudio Zuccon International Projects, se adapta perfectamente a su eslora. …Seguir leyendo esta entrada.

La prestigiosa firma Evinrude lanza con su modelo E-Tec 130 HP un más que interesante modelo de motor que conjuga las más altas prestaciones con una insuperable relación de potencia en relación a su ligero peso que lo convierten en el mejor de su cilindrada.

Equipado con la tecnología propia E-Tec, este motor destaca además por la suavidad con la que opera y sus bajísimos niveles de ruído. El motor incorpora tambiénunas camisas de cilindro que optimizan el nivel de consumo de aceite y aumentan la vida útil del motor, ventajas que comparte con otros modelos de la misma familia y potencia más baja. …Seguir leyendo esta entrada.