Para evitar problemas es bueno saber en que zonas podemos navegar con nuestro barco:
CATEGORÍA DE DISEÑO A: NAVEGACIÓN OCEÁNICA
- ZONA 1: Navegación ilimitada.
- FUERZA DEL VIENTO: Más de 8.
- ALTURA DE LAS OLAS: Más de 4.
CATEGORÍA DE DISEÑO B: NAVEGACIÓN EN ALTA MAR
– ZONA 2: Navegación entre la costa y 60 millas.
– ZONA 3: Navegación entre la costa y 25 millas.
- FUERZA DEL VIENTO: Hasta 8 incluido.
- ALTURA DE LAS OLAS: Hasta 4 incluido.
CATEGORÍA DE DISEÑO C: NAVEGACIÓN EN AGUAS COSTERAS
- ZONA 4: Navegación entre la costa y 12 millas.
- ZONA 5: Navegación entre la costa y 5 millas.
- ZONA 6: Navegación entre la costa y 2 millas.
- FUERZA DEL VIENTO: Hasta 6 incluido.
- ALTURA DE LAS OLAS: Hasta 2 incluido.
CATEGORÍA DE DISEÑO D: NAVEGACIÓN EN AGUAS PROTEGIDAS
- ZONA 7: Navegación en aguas costeras protegidas.
- FUERZA DEL VIENTO: Hasta 4 incluido.
- ALTURA DE LAS OLAS: Hasta 0,5 incluido.
Saliéndonos un poco de la dinámica habitual del blog, hoy no vamos a hablar de barcos a motor, aunque si lo haremos de barcos. Esta vez será de barcos comerciales también llamados cruceros. Una opción para pasar estos días navideños es la de realizar un bonito crucero por el Mediterráneo, por las Joyas del Egeo o las Islas canarias y Marruecos.
Agradeceremos las cálidas temperaturas que nos ofrecen estos recorridos, recordando a la lejanía el frío del invierno español y disfrutándo de las mejoras instalaciones a cargo de grandes cruceros de lujo. Camarotes totalmente equipados, solarium, discotecas, sala de recreo, sala de reuniones, teatro o restaurante son, por nombrar alguna, las instalaciones con las que cuenta cualquier crucero en la actualidad. Y es que el turismo de cruceros se ha puesto muy de moda en la actualidad, pues el contacto con la naturaleza y el mar es pleno, además de las comodidas que como un hotel presenta un crucero en su interior.
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A la hora de conseguir un amarre para nuestro barco se nos plantea la duda de si alquilarlo o comprarlo. Si lo alquilamos, como beneficio inicial es que no tenemos que desembolsar una gran cantidad incial. Además se goza de la libertad de poder cambiarlo de puerto, aunque no podemos alquilarlo a terceros en caso de no usarlo.
A la hora de buscar un amarre se ha de tener en cuenta también la seguridad del puerto donde está ubicado. El náutico deportivo debe ofrecer unos servicios básicos, así como todo tipo de servicios de valor añadido, como lavanderías, talleres, baños limpios y bien acondicionados, piscina, Wi-Fi, etc
Por lo que a la hora de elegir un amarre da igual si lo compras o lo alquilas, es más importante si cabe el lugar donde esté el amarre.
Los astilleros británicos nos presentan este nuevo modelo del mítico Sealine. Sus 38 pies de longitud dan nombre a este nuevo modelo, el SC38 con techo blando y líneas muy fluidas, ventanas muy luminosas y habitabilidad bien estudiada.
A simple vista parece un pequeño barco de recreo pero en su interior esconde una cabina del propietario situada en la proa y una cabina con 3 literas. Así como un salón y una cocina bastante amueblada. El precio del barco estará en torno a los 345.000€ con 2×260 cv.
El glamour aplicado a la pesca. Así es el nuevo Rampage, con líneas suaves y cuidada estética pero totalmente preparado para la pesca de recreo. Su alta proa garantiza una navegación perfecta en cualquier circunstancia, incluidas las aguas agitadas. Además la popa está preparada para la pesca de altura y su doble volbo IPS de 500VC’s le dan autonomía para eso y mucho más.
En el interior al retrasarse el emplazamiento de los motores el espacio bajo el puente puede ser aprovechado en el interior. Se han añadido varias neveras y viveros adicionales en la bañera creando un espacio perfectamente estudiado para realizar pesca de altura. Rampage prevé afrontar una pequeña producción de una docena de unidades de este magnífico barco.
Tras la adquisición de un barco a motor nos encontramos con la duda de que titulaciones debemos poseer para poder navegar con nuestro barco bajo la legalidad vigente.
Lo primero que hay que saber es que para obtener la titulación de conducción de barcos de recreo es necesario tener los 18 años cumplidos.
Este título no es obligatorio para todas las embarcaciones, pero si es obligatorio y serás sancionado en el caso de que no lo lleves cuando se trate de botes a motor y a vela que cuenten con un motor auxiliar, siempre y cuando el motor instalado sea superior a 40,8CV.
También será obligatorio si se va a hacer una navegación a más de 6 millas de la costa.
A los 19 metros de eslora de este barco se le unen unas condiciones inmejorables para la navegación, el descanso y la pesca de recreo. Este barco de los astilleros españolas Astondoa presenta dos motores, con un depósito de agua de 771 litros y 3.000 de combustible. El modelo A 59′ alcanza una velocidad punta de 30 millas a la hora siendo la velocidad de crucero de 25 millas hora.
El barco presenta una estética deportiva con una estructura totalmente aerodinámica. El A 59′ GLX añade las prestaciones de una potente carena con la que recorrer grandes distancias, con una autonomía de 250 millas.
Volvemos con nuestra recopilación de libros indispensable para saberlo todo acerca de los barcos y la navegación. En este tercer artículo sobre libros os vamos a presentar libros de auténticos heroes de la navegación donde nos muestran todos los secretos de alta mar.
La vuelta al mundo de un empresario. Ramón Jovani Sans narra su experiencia durante los 18 meses de navegación. El empresario de 66 años, refleja en su libro las adversidades, los imprevistos que se van superando y la convivencia con los demás tripulantes…
Aventureros del mar. El libro, basado en la historia de Altadill, es un compendio de saber práctico, técnico e histórico narrado en cuatro capítulos donde se ven entrelazados el pasado histórico de la navegación con experiencias vividas por Altadill a lo largo de su carrera.
Ellen MacArthut, comiéndose el mundo. En este libro la protagonista nos muestra toda su travesía alrededor del mundo. Como tuvo que sobrevivir a temporales, ataques de tiburones y hambre para conquistar su sueño. Finalmente, una desastrosa colisión acabo con el sueño de Ellen
